Rolex Sydney – Hobart-Yachtrennen von Rolex Sydney bis Hobart-Yachtrennen von Rolex Sydney

Das 68. Rolex Sydney nach Hobart Yacht Race ist ein großartiger Wettbewerb. Obwohl Wild Oats XI alle wichtigen Trophäen in diesem Spiel enthielt, war es etwas unfair, dies für die anderen 75 Schiffe zu sehen.
 Das 68. Rolex Sydney nach Hobart Yacht Race ist ein großartiger Wettbewerb. Obwohl Wild Oats XI alle wichtigen Trophäen in diesem Spiel enthielt, war es etwas unfair, dies für die anderen 75 Schiffe zu sehen. Neben der zweiten Meisterschaft, der Meisterschaft und dem neuen Ereignisrekord von Wild Oats XI ist das denkwürdige Ereignis in diesem Spiel auch ein unvergessliches Ereignis, und das kleinere Segelboot ist für das große Schiff im Wind. Ausdauer.
 Die beiden wichtigsten Zeitpunkte in der Wettervorhersage vor dem Spiel bestimmten den Ton des Spiels: Der erste Tag der Nacht durch den Nordostwind des gesamten Wettbewerbs, und am nächsten Tag änderte sich die Windrichtung und bildete allmählich einen Kreis um Tasmanien. Der Westwind, der starke Wind im Norden und Süden von Tasmanien, bildete einen unangenehmen Windschatten auf dem Meer außerhalb der Insel. Das Timing dieser Änderungen in der Prognose brachte den Clippers Vorteile, insbesondere dem 60-Fuß-Black Jack und dem letztjährigen Champion Loki. Schließlich machte die Zeit der Windverschiebung ein Boot aus.

Reger erster Tag
 Im Jahr 2012 verließ die Rolex Sydney to Hobart Yacht Race den Hafen von Sydney am 26. Dezember um 13:00 Uhr in Ostaustralien. Der Start des Wettbewerbs sorgte für beispiellose Aufmerksamkeit in den Medien und in der Öffentlichkeit. Das Segelboot hob den Spinnaker und eilte mit dem idealen Südostwind nach Heads. Wild Oats XI war das erste Schiff, das aufbrach, und die 21. Navigatorin Adrienne Cahalan beschrieb, wie die Geschwindigkeit des Monsters mehr als 20 Knoten erreichte. Nach einer Rechtskurve begann der Wind stetig anzusteigen, aber Wild Oats XI konnte stetig segeln. Sein Rivale Ragamuffin-Loyal hat es schwer, mit seinem Rhythmus Schritt zu halten. Der Navigator Andrew Cape gab bekannt, dass das mangelnde Verständnis der Besatzung für das leistungsstarke Schiff der Maxi-Klasse letztendlich zu Verwirrung geführt habe und dass der Ausfall des Frontsegelgeräts nicht repariert und geschleppt werden könne.
 Für die kleineren Schiffe waren die Seeverhältnisse am ersten Nachmittag etwas grausam. Jenifer Wells von Wild Rose sagte: „Wir befinden uns in einer schwierigen Situation. Die gesamte Besatzung ist wie Wasser.“ Wild Rose ist eines von vielen Schiffen, die in den offenen Ozean eintauchen, um einen südlichen Wind zu finden, der Ihnen einen Vorteil verschaffen kann, aber am Ende Sie waren enttäuscht festzustellen, dass sich die Entfernung von Mehrfachnavigation nicht lohnte. Für die Flotte ist es die beste Strategie, sich an die konstante Linie zu halten – den kürzesten Abstand zwischen dem Startpunkt und dem Endpunkt. Eine Wahl zu treffen ist jedoch nicht einfach. Brad Kellett, Navigator von Brindabella, berichtet: ‚Wir ringen mit der legendären Natur.‘
 Die Flotte war in der ersten Nacht sehr beschäftigt. Der Südostwind verwandelte sich in einen Ostwind, schwächte sich um Mitternacht ab und verwandelte sich dann allmählich in einen Nordostwind. Schließlich erreichte der Wind am frühen Morgen des nächsten Tages etwa 25 Knoten, und die Besatzung war damit beschäftigt, die Segel zu wechseln. In der Dunkelheit näherte sich Ragamuffin-Loyal der Position des Anführers, aber der Nordwind brachte Wild Oats XI erneut aus dem Gleichgewicht. Während Lahanas Kampf die ganze Nacht über, können wir sehen, dass die Brise auf 4 bis 5 Knoten gefallen ist, aber gegen 3:00 Uhr begann sie wieder größer zu werden: ‚Wir fühlen uns wie in der Waschmaschine.‘

Der Läufer des nächsten Tages
 Während des zweiten Tages fuhren die führenden Schiffe mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 20 Knoten im Nordostwind nach Süden. An der Ziellinie lächelten die Leute am Tag, nachdem die Geschichte erzählt worden war. Andrew Cape erklärte das Ziel der meisten Schiffe: ‚Je schneller Sie jetzt rennen, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie dem Südwind begegnen. Diese Zeit ist entscheidend.‘
 Zur gleichen Zeit können sich Peter Lewis und die Crew für diejenigen, die die Vorteile, wie Charlies Traum, nicht genießen, hinsetzen und ein Huhn zum Mittagessen mit Brie und Chardonnay backen. ‚Wir sind am Ende der Flotte – wir freuen uns darauf. Wir konkurrieren eher um Komfort als um Geschwindigkeit.‘
 In dieser Nacht, nach einem erbitterten und aufregenden Tag, wurde Living Doll das erste der fünf Boote, die aus dem Rennen ausgeschieden waren, und sie mussten aussteigen, weil das Ruder 90 Seemeilen südöstlich von Gabo Island beschädigt war.

Der dritte Tag der Legende
 Am dritten Morgen schlüpfte Wild Oats XI über die Ziellinie und wartete auf die Unruhe aller. Der Wild Oats XI benötigte 1 Tag, 18 Stunden, 23 Minuten und 12 Sekunden, und der vorherige Datensatz wurde um 16 Minuten und 58 Sekunden vorgezogen. Auf den ersten Blick scheint diese Leistung unmöglich zu sein, aber als sich die Ziellinie nähert, geschieht das Wunder immer noch. Der Besitzer Bob Oatley ist in Ekstase: ‚Ich bin verrückt. Wir geben nie auf, wir müssen es nächstes Jahr erneut versuchen!‘ Wild Oats XI ist in die Geschichte des Events eingegangen, es ist der zweite Rekord, der ihr eigenes Spiel gebrochen hat, und 6 Mal Das Segelboot, das die Meisterschaft gewonnen hat. Nur Morna, der spätere Kurrewa IV, schnitt besser ab, gewann sieben Meisterschaften und brach seinen Rekord zweimal.
 Ragamuffin-Loyal überquerte am nächsten Tag nach Mittag die Ziellinie auf dem zweiten Platz. Der 85-jährige Kapitän Syd Fischer beendete sein 44. Spiel. Er gratulierte Wild Oats XI und sagte, es sei nicht traurig. : ‚Wir hatten ein paar Probleme. Wir sind mit dem Boot nicht vertraut, aber ich denke, wir haben gute Arbeit geleistet.‘
 Das Publikum wartete lange auf die nächsten drei Schiffe: Lahana, Black Jack und Loki, obwohl sie alle hart arbeiteten, aber Wild Oats XI nicht gemäß der überarbeiteten Zeit besiegten. Der Navigator von Loki, Michael Bellingham, sagte: ‚Wir fuhren sehr ruhig in der Bassstraße. Vor den südlichen Winden fuhren wir schnell, das Wetter war warm und die Reise war einfach. Wir haben das Boot zum Besten gemacht.‘
 Einige 50-Fuß-Schiffe, die voraussichtlich am 29. Dezember am späten Vormittag eintreffen, könnten für einige Zeit das Siegesmonopol von Wild Oats XI brechen. Der Kapitän von Calm, Jason Van der Slot, setzt auf den Wind, um sich nach Südwesten zu wenden und den Sieg zu erringen. Es war jedoch bedauerlich, dass Calm und andere Teilnehmer am Ende gezwungen waren, in zwei Bereichen in der Nähe der Ziellinie anzuhalten und darauf zu warten, dass der Wind wieder auftaucht. Als der Südwestwind in der endgültigen Vorhersage kam, erreichte die Windgeschwindigkeit 30 Knoten, der Regen war sehr groß und das Sichtfeld war extrem schlecht. Obwohl nicht überraschend, ist der Wind immer noch unangenehm.

Der vierte Tag des Dramas
 In einem solchen Rennen fuhren zwei Segelboote aus dem am weitesten entfernten Land – KLC Bengal 7 aus Yoshihiko Murase in Japan und Ambersail aus Simonas Steponavicius in Litauen – nur wenige Minuten entfernt. Sie treffen sich in Cape Raoul und passieren nacheinander Storm Bay und erreichen den Derwent River. Ambersail ist 6 Minuten vor der Linie. Steponavicius sagte: ‚Dies ist ein Spiel, das man nicht verpassen darf. Das Spiel ist genau so, wie ich es mir vorgestellt habe. Es ist sehr interessant: Gestern haben wir einen 25-tägigen Wind genommen und sind mit 27 Knoten in den riesigen Wellen gesegelt.‘
 Kurz nach der Ankunft der beiden internationalen Segelboote am Nachmittag gaben die Organisatoren bekannt, dass Wild Oats XI die Rolex Sydney to Hobart Yacht Race 2012 wurde. Zu diesem Zeitpunkt ist die Situation bereits klar: Nach der überarbeiteten Zeit haben die verbleibenden Schiffe auf der Strecke keine Möglichkeit, Wild Oats XI zu besiegen. Der Eigner Mark Richards ist in Hochstimmung. Für ihn ist die Meisterschaft immer noch das ultimative Ergebnis: ‚Nur wenige Schiffe können um die Meisterschaft antreten, aber der Tattersall Cup – das Ziel aller teilnehmenden Schiffe – ist ein großer Ruhm.‘
 Im Laufe der Zeit meldeten die südlichsten und nördlichsten Schiffe der Flotte eine Windgeschwindigkeit von mehr als 45 Knoten, und der Sturm verringerte die Sicht auf weniger als 100 Meter. Weitere vier Schiffe zogen sich aus dem Wettbewerb zurück.

Der fünfte Tag der Geschichte
 Bis zum 30. Dezember hatten die Winde nachgelassen und die teilnehmenden Boote begannen, die letzte Phase des Spiels zu genießen. Fast 40 Schiffe überquerten innerhalb von 24 Stunden die Ziellinie. Ein Boot, das am Morgen in Chutzpah ankam, schien vom Wind betäubt zu sein. Ihr fortschrittliches Wetter-Navigationssystem hätte es ihnen erlaubt, in 70% der Fälle zu segeln, aber sie verwendeten nur etwa 20%. Unser größter Fehler war, die tasmanische Küste zu betreten und auf der Innenseite der Insel Maria zu segeln. Wir freuten uns ursprünglich darauf, den Südwestwind zu reiten, und das Ergebnis kam zum Südostwind. Wenn Sie einen Spinnaker durch die Bassstraße hängen, ist die Windgeschwindigkeit von 42 Knoten eine Szene, die Sie nie vergessen werden.
 Die australische paralympische Seglerin Liesl Tesch schloss sich Sailors mit DisABILITIES an und zeigte ihre Liebe zum Sport. Sie plant, innerhalb von 48 Stunden wieder an Bord des Schiffes zu gehen und nach Sydney zurückzukehren. „Nach 41 Winden segeln mit 25 Knoten, ein runder Mond oben und der Regenbogen steigt gegen das Mondlicht auf“ wird ein Teil ihrer ewigen Erinnerungen sein. Der Spielveteran Tony Cable ist der 47. Wettbewerb. Die Äußerungen des 70-jährigen Veteranen aus Duende wurden selten bemerkt: ‚Dieses Spiel ist nicht das einfachste, aber es ist nicht das schwierigste.‘ Der erbitterte Kampf zwischen ihnen ging zu Ende. Lunchtime Legend wird von Two True gefolgt und liegt nur eine Minute vor Wicked. Der Abstand zwischen Wicked und Brannew beträgt nur 7 Sekunden.

 Mit der Ankunft des neuen Jahres, am Ende des sechsten Tages, erreichte das letzte Schiff, Sean Langmans Maluka von Kermandie, die Ziellinie. Sie parkten glücklich ihre Boote in Hobart und feierten den Abschluss der Rolex Sydney 2012 zum Hobart Yacht Race mit Konkurrenten.